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1955
Mercedes 300 SL
Gullwing / Rudge
| horse power: | 215 |
| cylinder cap.: | 2996 |
| cylinder: | 6 |
| v-max: | 260 km/h |
| varnish: | silver |
| int. color: | red |
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1400 Fahrzeuge wurden vom Mercedes 300 SL Flügeltürer gebaut, dem vielleicht aufsehenerregendsten Mercedes.
1.400 units of the Mercedes 300 SL gullwing were built from 1954 to 1957, the probably most spectacular Mercedes of all.
Dieser Mercedes 300 SL wurde m November 1955 ausgeliefert, mit "Motor mit Sonderteilen für sportliches Fahren", und ebensolchen Stoßdämpfern und Federung, sowie original mit Rudge. Motorüberholung in 2003, Umbau auf Scheibenbremsen vorne, und 5- Gang- Schaltung.
Überliefert ist, daß dieser Flügeltürer bis 1970 nur 38.000 km gelaufen ist.
This Mercedes 300 SL gullwing was delivered in november 1955, with "engine- parts for sportive driving", and adequate springs and suspension, as well as original rudge- wheels. Engine- overwhaul in 2003, upgrading to 5-speed- gearbox, and front- disc-brakes.
A pre- owner writes, that the car had only 38.000 kms on the odometer in 1970.
Im Jahre 2003 mit großem Aufwand von bekannten Szene- Größen restauriert. Nebst den Rennsitzen, sind auch die Original-Sitze vorhanden.
Around 2003 well- known restoration companies renovated this 300 SL gullwing with big efforts. With original seats, and race- buckets.
Erstauslieferung nach Mittelamerika, insgesamt 5 Besitzer, die sämtlichst namentlich nbekannt sind, und von denen auch Schriftwechsel existiert. Original Auslieferungsdokumente.
First delivery to the middle americas, 5 owners until today, all of them known namely, letters and documents existing, as well as the original delivery documents.
Mercedes 300 SL- Club, Mercedes-Veteranen-Club (MVC), Schnauferl- Club, Clubs, in denen dieser Mercedes 300 SL gerne gesehen wird, gibt es viele.
Mercedes 300 SL Club, MVC, Mercedes- Club of America, etc.
Rallys, Rennen, Silverstone, Nürburgring, Laguna Seca, Mille Miglia, etc.
Mercedes 300 SL- meetings, rallies, races, concourse... everybody wants to see the gullwing.
Das war die letzten Jahre das Hauptbetätigungsfeld dieses Mercedes 300 SL. Ab in die nächste Rennsaison!
Silverstone, Nürburgring, Laguna Seca, Carrera Panamericana, just enjoy the next racing season with this excellently prepared Mercedes 300 SL gullwing.
Ein guter Mercedes 300 SL Flügeltürer ist immer eine Bank! Vor allem ein 300 SL mit Geschichte. Mobiles Kapital.
Always the right investment- the famous Mercedes 300 SL gullwing...this here with excellent history. Mobile capital.
click for more picturesdescription
Mercedes 300 SL Gullwing / Rudge - Bj. 1955
Regelmäßiger Rallye- und Pokalgewinner. Die letzten Jahre im permanent erprobten Rallyeeinsatz. Läuft extrem gut! FIVA- Papiere.
Der Mercedes 300 SL Flügeltürer war ursprünglich als reiner Wettbewerbswagen konzipiert, und erschien 1952 als Baureihe W 194 erstmals bei der Mille Miglia, wo er auf anhieb den zweiten Platz belegte. Schnell avancierte der 300 SL zum Seriensieger. Natürlich sorgte auch das Flügeltürendesign für großes Aufsehen. Max Hoffmann, der mittlerweile äußerst einflussreiche Generalimporteur für europäische Fahrzeuge in den USA, gelang es, Mercedes von der Serienproduktion des Mercedes 300 SL Flügeltürers zu überzeugen. Unter der Baureihenbezeichnung W 198 wurden schließlich 1400 Flügeltüren- Coupés in den Jahren 1954 bis 1957 gebaut, anschließend bis 1963 noch einmal 1852 Roadster.
Unser Mercedes 300 SL Flügeltüren- Coupé wurde Ende 1955 nach Mittelamerika geliefert, ausgerüstet mit interessanter Sonderausstattung: Motor, Stoßdämpfer und Federung mit Sonderteilen für sportliches Fahren, Scheibenräder mit Rudge-Naben, und Hinterachsübersetzung 1:3,42 (km-Anzeige).
Im September 1964 wurde der Wagen nach Texas/ USA verkauft, und lief bis 1970 bei zwei amerikanischen Eigentümern, bis der 300 SL nach Deutschland verkauft wurde, wo er wiederum bis heute ebenfalls zwei Eigentümer hatte. Alle Besitzer sind namentlich bekannt!
Im Jahre 2000 wurde ein FIVA- Pass für den Wagen erstellt, in 2015 ein umfangreiches Wertgutachten (67- seitig) von einem der führenden Gutachter in Deutschland. Bestens beschrieben sind hier die umfangreichen Restaurerungsarbeiten, inklusive Motor- und Technik- Überholung. Der Motor ist noch immer der Erste ("matching numbers"), ebenso die Karosserie. Vom letzten Besitzer wurde der Flügeltürer intensiv im Renn- und Rallyebetrieb eingesetzt, ensprechend die Ausstattung mit u.a. Überrollbügel, und Schalensitzen für besseren Seitenhalt, wobei die Originalsitze vorhanden sind, und natürlich Extra- Instrumentierung. Die Einsätze verliefen äußerst erfolgreich!
Ein Mercedes 300 SL Flügeltürer mit Geschichte...
Frequent Rallye- and award-winner. For the last years in perment rallye- use. Runs extremely well! FIVA- papers.
Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler.
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